減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹減速機殼體熱處理

減速機外殼熱處理工序具有目的性，最終使設備更加方便，減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹熱處理工序

1、減速機中外殼熱處理退火和正火通常安排在粗加工前。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能，消除內應力。

2、調質(zhì)一般安排在粗加工后，半精加工前進(jìn)行。調質(zhì)使零件獲得的良好綜合機械性能也能細分金屬組織，為今后淬火和氮化減少變形做好準備。

3.時(shí)效處理。一般鑄件通常安排在粗加工后。高精度復雜鑄件應在半精加工前后各安排一次。剛性差的精密部件應在粗加工、半精加工、精加工中多次安排時(shí)效處理。時(shí)效處理的目的是消除空白制造和機械加工中產(chǎn)生的內應力，穩定零件精度。

4.淬火。分為整體淬火、表面淬火和滲碳淬火。一般安排在精加工和半精加工之間。表面淬火前應進(jìn)行調質(zhì)和正火處理。淬火的目的是使零件具有較高的硬度和耐磨性。

5.淡化。安排在精細之前。淡化前還需要安排調質(zhì)處理，淡化可以提高零件的硬度、耐磨性、疲勞強度和耐腐蝕性。

減速機外殼熱處理工序有以上幾點(diǎn)，其中包括調質(zhì)、淬火、故障處理等，按程序進(jìn)行，以免發(fā)生問(wèn)題。