減速機3類(lèi)故障原因及預防措施，影響承載2個(gè)因素

減速機是現代工業(yè)中的重要設備，在實(shí)際的應用中直接影響到工作效率。減速機有很多減速方式，齒輪、擺線(xiàn)、蝸輪蝸桿、摩擦輪、諧波等。本文主要分享減速機常見(jiàn)故障與承載能力的影響因素。

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減速機的基本功能和原理

1）減速機的工作原理

減速機的工作原理是依靠不同直徑的齒輪降低速度。一般減速機都應用于低轉速、大扭矩的傳動(dòng)設備當中。輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪相互嚙合完成速度的下降。因為齒輪相互嚙合的情況下，齒輪實(shí)際的轉動(dòng)量是相同的，因為大小齒輪的周長(cháng)不同的，所以齒輪的轉速不同。減速機正是運用這一原理完成減速功能的。

2）減速機的基本功能

減速機的功能包括兩個(gè)部分，減速和帶動(dòng)。帶動(dòng)是指傳動(dòng)過(guò)程中將動(dòng)力輸出轉化為對于物品的力。之所以使用轉速機來(lái)進(jìn)行帶動(dòng)，而不使用動(dòng)力源的直接帶動(dòng)是因為動(dòng)力源無(wú)法使用太大的齒輪，而小齒輪因為轉速過(guò)快無(wú)法提供足夠的推力。使用小齒輪很可能會(huì )導致減速機出現損壞。

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減速機的常見(jiàn)故障及應對

1）齒輪問(wèn)題

齒輪問(wèn)題是減速機最常見(jiàn)的一種故障，而且這種故障已經(jīng)成為減速機使用的正常情況。因為減速機在進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)會(huì )受到很強的反作用力，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，齒輪本身就會(huì )因為金屬疲勞的問(wèn)題，造成缺齒、剝落、點(diǎn)蝕等情況，這已經(jīng)屬于減速機使用的一般問(wèn)題。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后必然會(huì )出現這一問(wèn)題。而且減速機中，齒輪越大，所受力也越大，

大型齒輪出現問(wèn)題的幾率要遠高于小型齒輪。比如在傳動(dòng)器的使用中，開(kāi)啟機器時(shí)一般都選擇比較平緩的速度進(jìn)行，因為突然性的動(dòng)力輸出會(huì )導致齒輪的局部受力情況快速增加，一旦超過(guò)齒輪的實(shí)際強度，就會(huì )造成齒輪的損壞。

齒輪減速器使用過(guò)程中可能出現的故障有：齒輪損壞，漏油，軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速機油池溫度過(guò)高（高于70度），減速機異響，主動(dòng)軸串軸，軸承碎裂等。齒輪問(wèn)題在減速機的使用中是最頻繁的故障，所以定時(shí)替換齒輪是最好的方法。齒輪的消耗事實(shí)上是無(wú)法避免的，只有規范的操作方式才能一定程度上減少因為人為造成的齒輪損壞。

2）軸承問(wèn)題

軸承的損壞一般分為使用的磨損和破壞性損壞。軸承在使用中會(huì )受到摩擦，長(cháng)期的使用下必須按時(shí)進(jìn)行更換和維護。而破壞性損壞發(fā)生的幾率較少，但是一旦發(fā)生只能更換軸承，需要長(cháng)時(shí)間、高成本的維修，而且嚴重影響實(shí)際的生產(chǎn)。

軸承損壞大都是因為人為原因造成的，比如不當操作、維護不良或者沒(méi)有及時(shí)更換等等情況，因為軸承質(zhì)量問(wèn)題造成的損壞相對較少。

軸承問(wèn)題的解決相對簡(jiǎn)單，使用企業(yè)只需要做好固定的檢查和維護就可以一定程度上降低軸承問(wèn)題的出現。還需要定時(shí)替換軸承，提高操作員規范操作的能力。

3）潤滑問(wèn)題

潤滑油的使用是減少減速機出現損壞的一種有效的方式。因為齒輪在轉動(dòng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種不同的狀態(tài)，而且齒輪之間接觸時(shí)間極短，所以齒輪與齒輪之間的接觸點(diǎn)應力極大，也是最容易造成問(wèn)題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實(shí)際接觸，在齒輪轉動(dòng)時(shí)幫助齒輪快速的運動(dòng)，可以減少機械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機有時(shí)會(huì )出現滲油和漏油問(wèn)題，其原因可能是因為密封處出現問(wèn)題，為保證減速機中的潤滑油充足除要及時(shí)補充潤滑油外，也需要注意密封部位的維護和檢查，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)解決。

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減速機影響承載的因素

1）齒輪因素

齒輪的比例和齒輪的材料是影響減速機承載能力的因素之一。相鄰環(huán)節的齒輪半徑比差距越大，齒輪所受的應力也就越大，相同材料下，所能夠承載的質(zhì)量越小。齒輪材料決定了齒輪實(shí)際所能夠承受的應力大型，在不考慮加工中產(chǎn)生的零件問(wèn)題的情況下，材料的各項指標越好，齒輪的實(shí)際能力也就越大。所以齒輪是影響減速機承載能力的因素之一。

2）軸承因素

軸承是傳導力的主要零件，在實(shí)際的工作中，軸承的質(zhì)量代表了減速其的實(shí)際能力。軸承的質(zhì)量出現問(wèn)題就會(huì )削弱軸承內部的應力結構，使其在運轉時(shí)因為受力不均或者內部應力結構問(wèn)題產(chǎn)生扭曲或者損壞。所以軸承因素將會(huì )直接影響減速機的實(shí)際承載能力。

減速機的故障原因主要集中在齒輪和軸承。對于減速機來(lái)說(shuō)這兩個(gè)環(huán)節實(shí)現了減速和承載兩個(gè)主要的功能。規范操作、合理維護才能發(fā)揮減速機的最優(yōu)性能。